头文字d5游戏攻略

头文字d5游戏攻略

       现在，请允许我来为大家详细解释一下头文字d5游戏攻略的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于头文字d5游戏攻略的讨论，我们正式开始。

1.PSP头文字D PSP头文字D psp头文字d攻略在那里有？

2.玩GBA头文字D赛车-另一个故事的进来下、

3.请教高手，PSP版《头文字D》中的改车问题？

4.PSP 游戏 头文字D 的问题~~求大神帮助

5.PSP头文字D高手们,求秋下的攻略,最好没个弯的过法都说一下,本人目前只有3分07秒,停滞不前啦.......

PSP头文字D PSP头文字D psp头文字d攻略在那里有？

       这个就是~

       

参考资料：

ftp://download3:fmMRHK15@ftp2.tg777.com/PSP/ISO/Initital_D[levelup].iso

       PSP 的头文字D，先一直在玩街机的头D，本来以为移植给掌机的没有什么玩头，玩过之后发现不得不佩服SEGA 绝对的完美移植加上更丰富的搜集要素 玩过街机的朋友都知道3代可以擦纸胶 没想到PSP上的也可以！！真的是让我大吃一惊，而且操作依然爽快！！（不懂的看这里：MT模式下 0.5秒内快速降升档+方向 前提是擦纸胶的时候是要踩油的 PSP上道理一样,快速L，R键+方向 就可以作出惯性飘逸）

        还有在街机上的6波计，逆甩，双逆甩，都是可以使用的！！，如果你是新手，这些招不推荐使用，仅给没有玩过街机版的PSP头文字D爱好者研究研究头D是神作 对那些完全不研究的 自己是BC而不会玩的就去说PSP头D是垃圾的人，完全无视你们的存在 因为头D是硬派游戏不是给一般的LU玩的，想玩好需要一定天赋和苦练研究的精神， 希望更多的人喜欢PSP上的头文字D。

       这里给出我在网上找到街机上的技巧 同样适用于PSP！！！

       1.过弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎

        难度:****

        用法:

        高速档位时~过湾时进湾心时~保持方向盘转弯位子~再瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~

        技巧:

        瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....

        缺点:

        如果方向盘和时间没抓好~很容易入沟失败撞墙

        优点:

        方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~~入沟机率高

        2.进弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎

        难度:*****

        用法:

        高速档位时~过湾前~把方向盘往反方向偏一点(不是逆甩)~~后马上再打方向盘正向未进弯心前一瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~

        技巧:

        瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....手快最重要!!

        缺点:

        如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和撞墙(没机会入沟)

        优点:

        方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!

        3.弯心偏头升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎

        难度:********

        用法:

        高速档位时~过湾前~把方向盘往正方向偏一点~~后马上瞬间换档(降!升!)~注意!!重点是一直升降升降升降~~起码5次以上!!(方向盘渐渐向转弯打过去)发觉车子会像打滑般的一直往湾心偏去~~进湾的时候把方向盘直接打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~进弯心时可以不用再使用连续升降技!

        技巧:

        瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....手快最重要!!药一值连续打!!所以打错会死人~~准推头!!

        缺点:

        如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和换档失败(没机会入沟)~一失败出弯绝对很慢!!

        优点:

        方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!最重要是唯一可以很高速的方式进死亡弯道!!

        ps:以上可以不用放油门喔!!可以死采油门~~但是有些弯道没办法还是要放点油门~~用此技术要死采油门才有效!!但是有些人还是会放油门~~所以就有以下特殊技!!

        4.二段过弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎

        难度:**********

        用法:

        如上~~但是要在入弯时放油门~候接著用滑胎技~

        技巧:

        如上~~但是入弯瞬间的时后放油门~会发现有偏向喔!!马上再采油门(偏时点火)之间0.5秒!接著用滑胎技!!

        适合车种:前驱

        5.二段入弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎

        难度:**********

        用法:

        如上~~但是要在入弯前放油门~候接著用滑胎技!!

        技巧:

        如上~~但是入弯前瞬间的时后放油门(可配合逆甩)~会发现有偏向喔!!进弯心再采油门~接著用滑胎技!!

        适合车种:后驱

玩GBA头文字D赛车-另一个故事的进来下、

       首先，建议新玩家先构入以下几辆车，以应对不同的赛道，GTR（妙义）RX8（锥冰，正丸，赤城，八方，土坂）86（那还用说，当然秋名啊）EVO4（E吕坡） 。

       第二是所有新手都很苦恼的问题——怎样过弯，其实，过弯讲究的就是路线，熟能生巧，只有多跑多练多熟悉赛道才可以找到那最佳的一条过弯路线，要讲究O-I-O，即外-内-外，在入弯以前走外线，入弯时尽量向内切，在出弯时让车子自己飘到外线。

       在过弯是快速升降档位可以让车子尽可能飘起来，但要适当，过早的话会很难找到正确的路线，而太迟会导致在出弯后很难控制，基本应该是在升降档后立即过弯，尽最大可能利用车子的侧滑过弯。?

       还有一种更高级的过弯技术——逆甩，在入弯前走内线，在离弯道还有一秒时间的时候向弯道的反方向打，在立即打向弯道的方向，打个比方，在过右弯的时候，先让车子靠右行驶，大概离弯道还有一秒时间的时候立刻向左边打方向再马上打回来；

       利用车子的惯性做到最大限度的漂移（**里的话）这样可以提高在弯道时的速度，但新手千万不要练，基本不会成功的。在熟悉赛道后可以多多练习，建议用赤城来练习，有很多可以用逆甩的弯道。?

       最后是公路模式的攻略，妙义太简单所以不多说了，就是在第三站时，慎悟第二圈四度奇快，但只要有耐心，把差距保持在80米左右就可以在最后一圈顺利超车 。

       锥冰关键是过好两个大弯以及C121，两个大弯一定要用到OIO提前入弯，尽可能争取入弯的角度，实在不行一定要刹车，宁可减速也不要撞，C121后段一定要松一下油门。?

       赤诚第一个人只要在第一段时超车，此后只要保持就行了贤台太比较垃圾，如果前面能超就超，不能超就等到最后一段的4连弯，如果超车后他又追上来就让他超过去，不要勉强堵车，启介比较快，要有耐心，没有5次左右应该拿不下来，关键还是最后一段的4连弯；

       在前面把落后的距离控制在100M左右都是可以拿下的，秋名是比较综合的赛道，池谷比较简单，关键是5连发卡弯后他的速度会稍微变快，不过问题不大，关键时刻要即使刹车，从阿毅开始就进入另外一个高度了，新手一定要有耐心。

       E吕坡，关键是走好路线，宁可刹车不能撞车，最后一个人有一定难度，他会跳道，你也一定要会，否则肯定输，关键是知道位置以及把握好时机。?

       八方原是一条非常困难的山路，赛道的弯位很不明显，弯角也很难预测，一定要咄咄联系，失败是成功之母，多练就一定可以赢，三个人的关键都是在连续发卡弯后能保持速度，只要在前面落后的的距离不大，哪怕是100米只要在最后一段走好也可以赢，?

       正丸是一条非常狭窄的赛道，第一个人的起步非常快，车屁股又特别大左翼你不要完全贴着他的屁股走，而应该留出10M的距离以看清赛道，在第三段的急弯后的一段直线即可超车，伺候保持20M的距离就行了，作后两个人的起步相对比较慢，起步时就应该堵他，利用RX8屁股大的优势第二个人相对比较难要多练习。?

       土坂是非常综合的弯道，恭子比较简单，在起步时就可以堵她，在后面走好路线，多刹车，少撞车，在隧道前把速度控制在140左右就行了，出隧道后面的连续的弯道要退5档，踩刹车，把速度控制在110左右就行了，一下就可以领先近100M，后面的几个人难度差不多，关键是在超车后保持住。

扩展资料：

       头文字D游戏角色说明：

       1，秋山涉：在埼玉北西地区以无败为傲的AE86驾驶者。擅长照顾人体贴妹妹。但和温柔的性格相反，驾驶风格勇猛果敢。与拓海进行比赛后，在涡轮上重装了增压器。

       2，小柏魁：以各种坡道为路线的赛车手。其父亲小柏健是藤原拓海父亲藤原文太年轻时最大的竞争对手。受到来自父亲的英才教育，赛车技术一流。

       3，池谷浩一郎：以秋名为路线的赛车队伍“秋名超速星”的领队。也是拓海和树工作的加油站的前辈。性格温厚擅长照顾人，会给予拓海良好建议。

       4，武内树：拓海从高中时代认识的亲友，憧憬赛车手的世界的高调者。性格可以给他人留下不错印象，但有时也会成为灾难。终于入手了自己的车辆，本来是打算买AE86，但搞错了买成AE85。

请教高手，PSP版《头文字D》中的改车问题？

       入弯前第一个问题是刹车的力度（高速.适中.慢）

       第二个就是过弯的方式（比方说漂移或者切线）

       不过有时会不止三个选项，后段会学习到很多动漫里的过弯绝技，因为我没有看过也只能口头描述。

       比方说拓海告诉你的利用弯心的那个槽过弯

PSP 游戏 头文字D 的问题~~求大神帮助

       首先

       没有一辆是改装好的

       改引擎需要用174号卡片(一共要5张)改

       1.每辆车可以改的部位不同

       相同车的可改装部位也不同

       CE9A的话

       A样式可改排气管

       B样式可改前保险杠,尾翼,轮胎,排气管

       C样式可改尾翼,轮胎,排气管,反光镜

       最后的什么都不行

       将一辆车改到完美

       先要将引擎改装..5张

       再将车子的外观都改好

       此时.....会显示改装完成

       接下来就可以按照自己兴趣改装(部位不变)了

       2.是的

       在伊吕坡的话更明显

PSP头文字D高手们,求秋下的攻略,最好没个弯的过法都说一下,本人目前只有3分07秒,停滞不前啦.......

       新手上路指南：巴士速攻风影疾驰的瞬间《头文字D：街头舞台》源自： /viewthread.php?tid=2708955&extra=page%3D1 作者：zhaoyaodon(睡神)（实习）来源：巴士速攻 头文字D：街头舞台，作为世嘉一款由头文字D街机移植到PSP的游戏，以其流畅逼真的操作手感，锐意写实的游戏画面，忠实原著的赛车模型和百玩不腻之耐玩性充分赢得了许多资深赛车玩家的青睐。不过由于其上手难度较高，关卡之间的难度跳跃性过大，导致很多喜爱头文字D的新手朋友难以感受到此作的魅力，笔者这篇攻略的创作目的就是为了使更多新人玩家加入到漂移一族来共同感受那飞驰在山路之中的快感。秋明山脚—车神起步的地方，系统介绍此选项为游戏的故事模式忠实了动画中的情节，为地域制霸模式，玩家必须把一个赛道的所有车手全部挑战成功后才能实现本地域的制霸。此选项为自由练习模式，没有任何车手玩家选定赛道及行车条件后即可进入任何一条赛道练习揣摩文太挑战，大家都是冲这个来的吧，把所有人物通关后，就会出来文太模式了一周目战胜公路最速的文太得到一张文太的卡片此选项为通讯联机模式，自己一人赛车太枯燥?拉上朋友一起漂移吧！此选项为赛车选择调校模式，好车手怎么能没有一款适合自己风格的拉风赛车？快来挑选一款适合自己的武装到牙齿吧^ ^此选项为卡片收藏模式，PSP移植版本的新增模式，每次完成比赛的时候后会随即给你一张卡，卡片是用来开启隐藏壁纸音乐以及改装赛车用的，这里就能鉴赏并且使用自己得来的卡片。此选项为鉴赏模式，游戏的动画音乐壁纸（隐藏的需卡片开启）各个赛道的介绍攻略（需制霸此赛道才能查看）都可以在这里看到。此选项为系统设置，游戏的存储读取故事模式的难度，地图转速表的显示模式都可以在这里设置华美的飘过，上手操作及漂移小技巧以下为游戏初始默认的键位设置：△:切换视角 口:刹车○:开关车灯X:油门L:降档R:提档START:暂停摇杆和方向按键左右:控制方向首先来解释一下，头文字D其实翻译过来就是，飘移第一，甩尾第一的意思。亦可以说本作的中心其实力显就是过弯的漂移甩尾的瞬间，大家不要被漂移那酷酷的动作给吓到，其实只要多多练习掌握了诀窍你也可以划出完美的漂移弧线来......头文字D的过弯看似困难其实说明白了也是很简单的，就是在过弯处瞬间降档刹车以求降速达到一个可以操控赛车过弯的速度然后在过弯的中间过程松开油门然后在出弯的时候按下油门就可以了。具体的操作为，在临近弯道的时候降档，入弯的时候刹车松油门，到弯心的时候快速按下油门这样就可以完成一个较为不错的漂移过弯了，当然不是所有的弯道都是这么过的，我举的例子是一个弯度很大的弯以目前的速度无法准确操控赛车转向所以需要一连串的动作降低速度，而一些弯度不是很大的弯完全可以不用降速直接绕过，有的朋友可能会问了为什么同样的一个车同样的一个弯我过的时候就会操控不了频频撞墙，而别人就可以很轻松的绕过呢？这就涉及到了切弯点的问题。那么如何才能寻找到一个完美的切弯点呢?怎样才能判断是否需要降速呢?其实说穿了也简单，就是过弯的时候使用OIO（OUT IN OUT ）即外-内-外的方法，也就是说入弯的时候先跑在赛道的最外线寻找切弯点，观察弯度大小，是否需要降速且留出足够的行车漂移空间，这样就可以逐渐掌握赛道节奏，慢慢调整出合适的切弯点了罚速的概念：其实罚速就是车体在行驶中发生与墙壁碰撞，才会出现的效果。其效果的作用就是减少车子的加速度，使车子不能正常提速。成绩的好坏就取决于此，这是基于线位的概念上的，如果有的良好的线位，就不会发生碰撞。晴天碰撞的惩罚比雨天大，雨天碰撞的惩罚比雪天大，其实是差不多的，因为雪天和雨天碰撞后掉速程度比较大，碰撞后又是因为雨天加速度再次难以提升，看上去罚速效果就感觉比晴天大多的。只要掌握好必要的条件，并加以控制，就能减少罚速。1、走好线位。2、刹车控制。3、方向盘的控制（即车体的控制）。4、车种在每个地图每个天气的表现性能的了解。踩刹车是减少罚速的最主要方法！（踩了刹车头往墙上撞的除外！）个人觉得如果撞墙的话，加速比正常刹车慢很多，应该有一半（从正常减速被追，和撞墙被追后可以看出差异）原文出自电玩巴士~去看看吧

       教你一个通用的方法，不过要苦练一段时间，用手动模式

       我们拿秋名山下坡的那第一个急弯来举例，此弯道是右转弯，在入弯前算准距离，先从外线切内线，同时5档退4档，再回5档，同时车子回外线，接着退4档，从外线切内线过弯，就可以了，具体距离要自己实践，其实这就是熟能生巧，我用自动档都能开3分06

       最后说下，开秋名的下还是要选主场车，AE86-A改

       好了，关于“头文字d5游戏攻略”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“头文字d5游戏攻略”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。